Cesta cez Madrid ma priviedla na miesto, ktoré by som si inak do navigácie určite nezadal. Potreboval som len dobiť auto – a skončil som na jednom z najslávnejších motoristických okruhov Španielska. Náhoda, ktorá sa premenila na malý výlet do histórie rýchlosti a vône benzínu.

Keď som sa v Madride ocitol v núdzi – s batériou auta takmer vybitou – neplánovane ma osud zavial k okruhu Jarama. Nabíjacia stanica sa ukázala byť súčasťou areálu tohto legendárneho závodného komplexu, a tak som dostal príležitosť nazrieť za brány sveta motoršportu, na ktorý by som inak len tak nenatrafil.

Historické okienko: okruh Jarama bol otvorený v roku 1967 a počas rokov 1968 až 1981 hostil niekoľko španielskych Grand Prix Formuly 1. Navrhol ho inžinier John Hugenholtz, známy aj vďaka návrhu okruhov Suzuka a Zandvoort. Jarama bola úzka, technická trať, často označovaná za pomalú, no veľmi náročnú – a posledné víťazstvo tu v roku 1981 získal Gilles Villeneuve, legenda, ktorej meno stále vyvoláva rešpekt.

Vojdem cez vstupnú bránu, uličky boxov a garáží ma privítali tieňmi minulých rokov – a pod nohami ten asfalt, po ktorom v minulosti premávali pretekárske stroje. Potuloval som sa po okrajoch trate, vnímal zákruty, stúpania a klesania, ktoré kedysi zažívali pretekári. Každý meter dráhy mal v sebe náznak histórie – stopy gumy, praskliny v asfalte, farebné čiary – všetko ako ozvena pretekov, ktoré tu kedysi zneli dunivým revom motorov.

Po chvíli som si v miestnej kaviarni priamo v areáli doprial šálku kávy. Na stenách viseli dva čiernobiele obrazy – staré fotografie z čias, keď sa tu konali veľké preteky. Zábery jazdcov, mechanikov, davov pri trati. Kým som sedel a pozeral na tie obrázky, mal som pocit, že čas sa na chvíľu zastavil. Vôňa kávy sa miešala s nostalgiou a ja som si uvedomil, že aj miesto, ktoré dnes pôsobí ticho, kedysi žilo hlasom motorov a víťazstiev.

Takáto náhoda — musieť dobiť auto — mi dopriala dar spomienky. Jarama sa mi predstavila ako miesto, ktoré si zachovalo dušu. A možno aj vďaka tomu som z nej odišiel s pocitom, že aj cesty mimo plánu majú svoj vlastný cieľ.